Als eerste luisteren we goed naar u als klant. U hebt namelijk, misschien zonder het zelf te weten, belangrijke informatie voor ons die kan leiden naar een snelle oplossing. U bent degene die ons kan vertellen wanneer en onder welke omstandigheden de storing zich voordoet. Of en wat er al aan de auto gedaan is om het probleem op te lossen, enz.

Vaak beginnen we het echte werk door uw auto ‘uit te lezen’. Via een speciale connector in de auto ondervragen we met onze diagnoseapparatuur de diverse computers of ze fouten opgeslagen hebben. Foutcodes geven ons een indicatie in welke richting we moeten gaan zoeken.

Met de informatie van de vorige stap in ons achterhoofd gaan we een eerste storingsanalyse uitvoeren. Daarvoor bekijken we tijdens een proefrit met behulp van diagnoseapparatuur diverse gemeten waarden. Denk bijvoorbeeld aan motortoerental, gaspedaalstand, turbodruk, koelwatertemperatuur, enz. Dat op zich is vrij simpel, de moeilijkheid zit hem in de interpretatie van al die meetwaarden. Vaak achterhalen we in deze fase de vermoedelijke oorzaak van de storing.

Aanvullend voeren we soms met een multimeter rechtstreeks een aantal metingen op verdachte onderdelen uit. Of we meten zaken die niet via diagnoseapparatuur gemeten kunnen worden. Mocht dat allemaal niet voldoende blijken te zijn dan duiken we de diepte in met onze supersnelle oscilloscoop. Daarmee kunnen we alle autotechnische signalen haarscherp in beeld brengen en zelfs zeldzaam optredende storingen oplossen!